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重负荷砂轮-填充料&补强方法,使强度更高

类型:砂轮 加入时间:2020-8-17
     为了使磨具的性能进一步提高,磨具的填充料也很关键,要想砂轮">重负荷砂轮强度上有所提高,只依靠磨料的高强度和结合剂的强度还是不够的。为提高砂轮的强度和增加砂轮的某种性能,需要增加填充材料加以弥补。中肚合砂轮使用的填充材料很多。但使用较多的有;冰晶石、氟化钙、碳酸钙、硫铁矿、硫化铅等金属硫化物的粉末。另外还有矿物短纤维(玻璃纤维渣棉、陶瓷纤维、石棉)等等。使用无机高分子结合剂系列生产磨具则一般情况下部需要填料的加入。
     重负荷砂轮结构和补强方法:
     重负荷砂轮要在很高的负荷压力下工作,来实现高速高效磨削,这就要求大幅度提高砂轮的机械强度。然而重负荷砂轮多采用粗粒磨料制造,这样要提高砂轮的机械强度确有一定限度和困难。因此,就需要采取其他补强方法啦改进砂轮结构提高砂轮的机械强度。
    传统补强方法有4种:
    1、玻璃纤维和玻璃丝网补强方法:
    玻璃丝网补强方法。这种方法是将过去钹波形砂轮制造所用的补强方式试用到高速重负荷砂轮制造上来,但是玻璃丝网和结合剂树脂粘结未必充分,而且砂轮磨削时在砂轮的表面易产生平行裂纹,因此在实际应用上存在一定问题。故友的不采用玻璃丝网补强。而采用玻璃纤维。玻璃纤维的使用长度一般为0.5~10mm,在成型料中的添加量不能超过10%。
    2、细粒度磨料补强方法:
    砂轮在磨削过程中应力集中的地方就是砂轮孔周围,故一般砂轮破裂首先从孔处开始。基于此种情况对重负荷砂轮的非磨削部分(孔周围)用细粒磨粒来制造,这样可相对提高砂轮的机械强度。砂轮的磨削部分采用混合磨料。一般是锆刚玉和棕刚玉混合。混合磨料的砂轮其抗折强度可提高10~15%,耐磨性可提高40~85%。这是使用的纵刚玉不仅可代替不等锆刚玉,而且从某种意义讲,它起着填充料的作用,会使结合剂的显微结构有所改变。
    3、用钢环补强的方法:
是一种提高砂轮孔处机械强度的方法,目前制造重负荷砂轮都在孔周围埋设钢环,其钢环直径视砂轮孔径大小而定。一般钢环用圆钢的直径不超过10mm。
    4、形状改进的方法:
    为了提高高速重负荷砂轮的机械强度,制成无中心孔的砂轮来提高砂轮机械强度。有的把重负荷砂轮制成中间稍厚一点,外周薄一点,这实际也是加强砂轮孔周围的机械强度,以上这些补强方法可单用或同时并用。
    弹性聚氯乙烯树脂粉混在磨料之中,提高砂轮韧性和减振作用,大大减小爆片的可能性.另一方面弹性聚氯乙烯具有优异的阻燃作用,降低磨削热对酚醛树脂的烧蚀,改善酚醛树脂对磨料的粘结力,提高砂轮的磨削比.组分中利用偶联剂对磨料表面改性,使有机树脂与无机磨料之间的界面结合力更强,提升砂轮的回转强度。
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